液壓傳動在許多領域都有著廣泛的應用，以下是一些典型的適宜采用液壓傳動的場合：
    1、功率重量比要求大時，宜采用液壓傳動
    由于液壓系統(tǒng)的工作壓力可以較高(例如32MPa或更高)，故相應的傳輸功率與執(zhí)行機構(液壓缸、液壓馬達)的重量之比就較大。而電氣傳動或氣壓傳動所能傳輸?shù)墓β逝c其執(zhí)行機構(電動機、氣缸)的重量之比就較小(例如：液壓馬達的重量僅為同功率電動機的10%〜12%)，因此在功率重量比要求較大的場合應選用液壓傳動
    2、負載大、響應要求快時，宜采用液壓傳動由于氣壓傳動的壓力不能太高(一般常用氣壓不大于1MPa)，所以其驅動的負載力也不能太大。另外，由于氣體有壓縮性，氣容較大，因此其響應較慢。故對動態(tài)響應要求快時，液壓傳動能滿足要求
    3、要求無級變速、調(diào)速范圍大時，宜采用液壓傳動液壓系統(tǒng)只要調(diào)節(jié)流量就能達到變速的目的。一般用調(diào)速閥便可達到無級變速，而且調(diào)節(jié)范圍也比較大，例如液壓系統(tǒng)的調(diào)速范圍可達200以上，而電動機的調(diào)速范圍只有20左右
    4、要求低速穩(wěn)定性高時，宜采用液壓傳動
    氣壓傳動由于壓力不高，因此負載不能太大。而相對來說，摩擦力在總負載中所占的比例大于液壓或電氣傳動的比例。而且低速時摩擦力的變化也較大匚特別是動摩擦和靜摩擦相互(或反復)轉換時⏋，故在低速時，氣動設備容易出現(xiàn)爬行現(xiàn)象，又由于氣體有壓縮性，更加劇了爬行的產(chǎn)生。因此要求低速穩(wěn)定性高的場合不宜采用氣壓傳動，宜用液壓傳動
    5、直線往復運動，宜選用液壓傳動或氣壓傳動
    由于電動機輸出的是旋轉運動，如要求負載做直線往復運動，就必須增加機械機構(如齒輪齒條機構)，將電動機輸出的旋轉運動轉變?yōu)橹本�運動，而液壓缸或氣缸一般都是做直線往復運動的，故可直接帶動負載做直線往復運動，所以結構簡單
    6、要求剛度大的系統(tǒng)，宜采用液壓傳動
    由于氣體的壓縮性大，因此氣壓系統(tǒng)的剛度比液壓系統(tǒng)小，所以要求剛度大的系統(tǒng)不宜采用氣壓傳動，而宜用液壓傳動
    7、要求定位精度高的場合，宜采用液壓傳動
    由于氣體壓縮性較大，所以氣壓系統(tǒng)流量控制的精度相對于液壓系統(tǒng)的控制精度差。另外氣壓系統(tǒng)在低速范圍容易出現(xiàn)爬行。而零位附近總是在低速范圍運行，因此氣壓系統(tǒng)的定位精度比液壓系統(tǒng)差，在要求定位精度高的場合不宜采用氣壓傳動
    8、有沖擊載荷的場合，宜采用液壓傳動
    電氣傳動的抗沖擊能力較差，而液壓系統(tǒng)可以用溢流閥、蓄能器等來吸收沖擊，使系統(tǒng)壓力及運動速度平穩(wěn)，因此抗沖擊能力較強。在沖擊載荷大的場合宜選用液壓系統(tǒng)
    9、低速大轉矩場合，不宜用氣壓傳動和電氣傳動，應選用液壓傳動
    對低速大轉矩的場合，氣壓傳動不易獲得大的轉矩，而電氣傳動不易獲得穩(wěn)定的低轉速(必須另加減速器)。只有在液壓傳動系統(tǒng)中采用低速大轉矩液壓馬達，才能實現(xiàn)低速大轉矩的要求，其最低穩(wěn)定轉速可達1r∕min，最大轉矩可大于4×104N·m
    10、有過載保護要求的場合，宜采用液壓或氣壓傳動
    液壓傳動及氣壓傳動系統(tǒng)可以用安全閥簡單地實現(xiàn)過載保護，而且過載結束后能自動繼續(xù)運轉，不需重新啟動。而電氣傳動或機械傳動的過載保護裝置則比較復雜，而且過載結束后常需重新啟動
    11、能用普通液壓傳動系統(tǒng)完成的動作不用液壓比例系統(tǒng)，能用液壓比例系統(tǒng)完成的動作不用液壓伺服系統(tǒng)
    從抗污染要求來說，依次是液壓傳動系統(tǒng)、液壓比例系統(tǒng)、液壓伺服系統(tǒng)。從系統(tǒng)的造價來說，也是按這一順序而逐漸增加的。因此無論從設備投資還是維護運轉費用來說，都是液壓伺服系統(tǒng)大于液壓比例系統(tǒng)，液壓比例系統(tǒng)大于液壓傳動系統(tǒng)。所以能用液壓傳動系統(tǒng)完成的動作不用液壓比例系統(tǒng)，能用液壓比例系統(tǒng)者不用液壓伺服系統(tǒng)
    總的來說，液壓傳動因其響應速度快、輸出力量大、控制精度高等優(yōu)點，在需要高精度、高負載、高穩(wěn)定性的場合中得到了廣泛的應用。然而，液壓傳動系統(tǒng)也存在一些局限性，如泄漏、油液污染等問題，需要在設計和使用中加以注意。