1.液壓系統(tǒng)蓄能器裝置應(yīng)安裝在便于檢查、維修的位置，并遠(yuǎn)離熱源。
    2.用于降低噪聲、吸收脈動和液壓沖擊的蓄能器，應(yīng)盡可能靠近振動源。
    3.蓄能器的銘牌應(yīng)置于醒目的位置。非隔離式蓄能器及皮囊式蓄能器應(yīng)油口向下、充氣閥朝上豎直安放。
    4.蓄能器與液壓泵之間應(yīng)裝設(shè)單向閥，防止液壓泵卸荷或停止工作時蓄能器中的壓力油倒灌。蓄能器與系統(tǒng)之間應(yīng)裝設(shè)截止閥，供充氣、檢查、維修蓄能器時或長時間停機時使用。
    5.各蓄能器應(yīng)牢固地固定在支架上，蓄能器支架應(yīng)牢固地固定在地基上，以防蓄能器從固定部位脫開而發(fā)生飛起傷人事故。
    6.在裝配皮囊前應(yīng)向殼體內(nèi)注人少量 (約為殼體體積1∕10)液壓油液，并將油液在殼體內(nèi)壁涂抹均勻，使殼體內(nèi)壁與皮囊外壁之間形成一層油墊，從而在皮囊變形時，在皮囊與殼體間起到潤滑作用，以免在蓄能器充氣時，皮囊因外壁與干燥的殼體之間很大的摩擦力以及充氣時變形不均勻等，造成局部拉伸過大而破裂。此外，在皮囊裝配前，同樣要在皮囊外壁涂抹液壓油，并將皮囊內(nèi)的氣體排凈、折疊。然后，可將輔助工具 (拉桿)旋人皮囊的充氣閥座 ，再一起經(jīng)殼體下端大開口裝人殼體，在殼體上端拉出拉桿，然后旋下拉桿，裝上圓螺母，使皮囊固定在殼體上。皮囊的拆卸過程與上述相反，拆下的皮囊應(yīng)放置在潔凈處，并應(yīng)避免與尖銳、鋒利的物品接觸而損傷皮囊。
    蓄能器使用注意事項。
    1.不能在蓄能器上進行焊接、鉚焊及機械加工。
    2.要用專門的充裝裝置 為蓄能器充裝增壓氣體；蓄能器禁止充氧氣，以免引起爆炸。蓄能器容量大小及充氣壓力與其用途有關(guān)。
    3.一般可按蓄能器使用說明書上介紹的方法進行充氣。常使用的充氣工具向蓄能器充人氮氣：充氣前，使蓄能器進油口微微向上，向殼體內(nèi)注人少量用于潤滑的液壓油，將充氣工具的一端連在蓄能器充氣閥上，另一端與氮氣瓶相連。打開氮氣瓶上的截止閥，調(diào)節(jié)其出口壓力到0.05〜0.1MPa，旋轉(zhuǎn)充氣工具上的手柄，徐徐打開充氣閥芯，緩慢充人氮氣，裝配時被折疊的皮囊會隨之慢慢打開，使皮囊逐漸增大，直到菌形吸油閥關(guān)閉。此時，充氣速度可加快，并達到充氣壓力。為了避免充氣過程中因皮囊非均勻膨脹而破裂，切勿一下子將氣體充人皮囊。
    若蓄能器充氣壓力較高，應(yīng)在充氣系統(tǒng)設(shè)置增壓器，將充氣工具的另一端與增壓器相連。若充氣壓力高于氮氣瓶的壓力，可采用蓄能器對充的方法。
    4.檢查蓄能器充氣壓力的檢測回路，在蓄能器的進油口和油箱之間設(shè)置截止閥，并在截止閥前設(shè)置壓力表。慢慢打開截止閥，使壓力油流回油箱，期間觀察壓力表，壓力表指針先慢慢下降，壓力達到某一值后降到零，指針移動速度發(fā)生變化時的讀數(shù) (即壓力速降為零時的某一壓力值)即為充氣壓力。
    也可借助放油檢查充氣壓力。將壓力表裝在蓄能器的油口附近，用液壓泵向蓄能器注滿油液，然后使泵停止，使壓力油通過與蓄能器相接的截止閥慢慢從蓄能器中流出。在排油過程中觀察壓力表。壓力表指針會慢慢下降。當(dāng)達到充氣壓力時，蓄能器的進油閥關(guān)閉，壓力表指針迅速下降到零刻度，壓力迅速下降前的壓力即為充氣壓力。還可利用充氣工具直接檢查充氣壓力，但由于每次檢查都要放掉一點氣體，故不適用于容量很小的蓄能器。
    對于活塞式蓄能器，充氣時，盡可能慢慢地打開閥門，使活塞推移至底部 (聽聲音判斷)。如無異常，再使充氣壓力達到液壓系統(tǒng)使用壓力的80%〜85%，并檢查有無漏氣。
    5.移動及搬運蓄能器時，必須將氣體放盡。不能在充液狀態(tài)下拆卸蓄能器。
    6.在蓄能器使用中，應(yīng)定期對皮囊的氣密性進行維護檢查：對新使用的蓄能器，第一周檢查一次，第一個月內(nèi)還要檢查一次，然后半年檢查一次。對作應(yīng)急動力源的蓄能器，為確保安全，應(yīng)經(jīng)常檢查與維護。
    在高溫輻射熱源環(huán)境中使用的蓄能器 (如LNG卸載臂液壓系統(tǒng)中的蓄能器)可在蓄能器旁裝設(shè)兩層薄鋼板和一層石棉組成的隔熱板，起隔熱作用。
    7.長期停用的皮囊式蓄能器，應(yīng)關(guān)閉蓄能器與系統(tǒng)管路間的截止閥，保持蓄能器油壓在充氣壓力以上，使皮囊不靠底。