內(nèi)嚙合齒輪泵的工作原理
    在小齒輪和外齒圈之間裝有一塊月牙形隔板，將吸油腔與壓油腔隔開。一對相互嚙合的內(nèi)齒輪與側(cè)板所圍成的密閉容積被齒輪嚙合線分割成兩部分，當(dāng)傳動軸帶動小齒輪旋轉(zhuǎn)時，輪齒脫開嚙合的一側(cè)密閉容積增大，形成一定真空度，大氣壓將油箱內(nèi)的油液壓入其內(nèi)，為吸油腔；輪齒進入嚙合的一側(cè)密閉容積減小，油液受壓而排出，為壓油腔，從而完成泵的功能。
    外嚙合齒輪泵滿足了泵的三個條件。
     ① 密封容積形成—齒輪、泵體內(nèi)表面、前后泵蓋圍成。
     ② 當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn)時，在進油腔，由于輪齒脫開使容積逐漸增大，形成一定真空度，從油箱吸油，隨著齒輪的旋轉(zhuǎn)，充滿在齒槽內(nèi)的油被帶到壓油腔，由于輪齒進入嚙合，容積逐漸減小，油液被擠壓而排出。這樣利用齒和泵殼形成的封閉容積的變化，完成泵的功能。
    ③ 齒頂圓、齒輪嚙合線將壓吸油腔隔開。不需要配流裝置，不能變量。
     液壓油站齒輪油泵不起壓的原因是什么?
    答：(1)輸油管或者接口的法蘭漏氣。
    (2)油泵選型不對。
    (3)油泵電機功率過小。
    (4)齒輪油泵的齒輪損壞，無法與泵殼體之間形成有效密封導(dǎo)致無法正常工作。
    (5)油箱油位過低，導(dǎo)致油泵吸人口吸不上油，油泵不起壓。
    (6)電機轉(zhuǎn)向反，導(dǎo)致油泵不做功不起壓。
    (7)油泵岀口卸油閥開度過大，導(dǎo)致岀口不起壓。