故障現(xiàn)象：推力不足或工作速度逐漸下降甚至停止
    故障分析：
    (1)液壓缸和活塞配合間隙太大或密封圈損壞，造成高低壓腔互通
    (2)由于工作時經(jīng)常用工作行程的某一段，造成液壓缸孔徑直線性不良(局部有腰鼓形)，致使液壓缸兩端高低壓油互通
    (3)缸端油封壓得太緊或活塞桿彎曲，使摩擦力或阻力增加
    (4)泄漏過多
    (5)油溫太高，黏度減小，靠間隙密封或密封質(zhì)量差的液壓缸行速變慢。 若液壓缸兩端高低壓油腔互通，運(yùn)行速度逐漸減慢直至停止
    排除方法：
    (1)單配活塞和液壓缸的間隙或更換密封圈
    (2)鏜磨修復(fù)液壓缸孔徑，單配活塞
    (3)放松油封，以不漏油為限，校直活塞桿
    (4)尋找泄漏部位，緊固各接合面
    (5)分析發(fā)熱原因，設(shè)法散熱降溫，如密封間隙過大則單配活塞或增裝密封環(huán)
    故障現(xiàn)象：沖擊
    故障分析：
    (1)活塞和液壓缸間隙過大，節(jié)流閥失去節(jié)流作用
    (2)端頭緩沖的單向閥失靈，緩沖不起作用
    排除方法：
    (1)單配活塞和液壓缸的間隙或更換密封圈
    (2)鏜磨修復(fù)液壓缸孔徑，單配活塞
    (3)放松油封，以不漏油為限，校直活塞桿
    (4)尋找泄漏部位，緊固各接合面
    (5)分析發(fā)熱原因，設(shè)法散熱降溫，如密封間隙過大則單配活塞或增裝密封環(huán)
    故障現(xiàn)象：爬行
    故障分析：
    (1)空氣侵人
    (2)液壓缸端蓋密封圈壓得太緊或過松
    (3)活塞桿與活塞不同軸
    (4)活塞桿全長或局部彎曲
    (5)液壓缸的安裝位置偏移
    (6)液壓缸內(nèi)孔直線性不良(鼓形錐度等)
    (7)缸內(nèi)腐蝕、拉毛
    (8)雙活塞桿兩端同軸度不良
    排除方法：
    (1)增設(shè)排氣裝置﹔如無排氣裝置，可開動液壓系統(tǒng)以最大行程使工作部件快速運(yùn)動，強(qiáng)迫排除空氣
    (2)調(diào)整密封圈，使它不緊不松
    (3)校正二者同軸度
    (4)校直活塞桿
    (5)檢查液壓缸與導(dǎo)軌的平行性并校正
    (6)鏜磨修復(fù)，重配活塞
    (7)輕微者修去銹蝕和毛刺，嚴(yán)重者必須鏜磨
    (8)校正同軸度