(1)總體配置形式
    液壓裝置按其總體配置分為分散配置型和集中配置型兩種主要結(jié)構(gòu)類型，而集中配置型即為通常所說的液壓站。
    ① 集中配置 是將動力源、控制調(diào)節(jié)裝置等集中組成獨立于主機的液壓動力站，與主機之間靠管道和電氣控制線路連接。有利于消除動力源振動以及溫升對主機的影響，裝配、維修方便，但增大占地面積。主要用于本身結(jié)構(gòu)較緊湊的固定式液壓設(shè)備。
    ② 分散配置 是將動力源、控制調(diào)節(jié)裝置等合理布局、分散安裝在主機本體上。這種配置主要適用于工程機械、起重運輸機械等行走式液壓設(shè)備上，如液壓泵安裝在發(fā)動機附近、操縱機構(gòu)匯總在駕駛臺，閥類控制元件為了便于檢測、觀察和維修，相對集中安裝在主機設(shè)計預(yù)留部位。雖然結(jié)構(gòu)緊湊，但布管、安裝、維修均較復(fù)雜，且振動、溫升等因素均會對主機產(chǎn)生不利影響。
    (2)元件配置方式
    通過彎頭、二通、三通、四通等附件經(jīng)由管道把各個元件連接起來，但難以保證在使用中不松、不漏。為減少純管式連接，提供如下元件配置方式。
    ① 板式配置 把標(biāo)準(zhǔn)元件與其底板固定在同一塊平板上，背面再用接頭和管道連接起來。這種配置方式只是便于元件合理布置，縮短管長，但未避免管道連接的麻煩。只在教學(xué)用演示板或少元件連接時局部應(yīng)用。
    ② 無管板式配置 采用分體或整體加工形成的通油溝槽或孔道替代管道連接。分體結(jié)構(gòu)加工后需用黏合劑膠合和螺釘夾固才能應(yīng)用。不易察覺由于黏合劑失效或遭壓力沖擊造成油路間串油而破壞系統(tǒng)正常工作。整體結(jié)構(gòu)是通過鉆孔或精密鑄造孔道連接，只要鑄造質(zhì)量保證，工作十分可靠，故應(yīng)用較多，但工藝性較差。
    ③ 箱式配置 與無管板式配置差別只是縮小面積、增加了厚度，有利于改善孔道加工工藝，并增加了三個安裝面。
    ④ 集成塊式配置 它是按組成液壓系統(tǒng)的各種基本回路，設(shè)計成通用化的長方形集成塊，上下面作為塊與塊間的疊加結(jié)合面，除背面留作進(jìn)出管連接用外，其余三個面均可固定標(biāo)準(zhǔn)元件用。根據(jù)需要，數(shù)個集成塊經(jīng)螺栓連接就可構(gòu)成一個液壓系統(tǒng)。這種配置方式具有一定程度的通用性和靈活性。
    ⑤ 疊加閥式配置 它是集成塊式配置基礎(chǔ)上發(fā)展形成的。用閥體自身兼作疊加連接用，即取消了起過渡連接作用的集成塊，僅保留與外界進(jìn)出油管連接用的底座塊。不僅省去了連接塊，使結(jié)構(gòu)更加緊湊，而且還縮短了流道，系統(tǒng)的修改、增減元件較方便。缺點是現(xiàn)有品種較完整的管式和板式標(biāo)準(zhǔn)元件皆不能用，必須為此發(fā)展一種自成系列的疊加式元件。
    上述五種配置方式反映了一個不斷改進(jìn)的過程。設(shè)計時應(yīng)根據(jù)閥的數(shù)量、額定流量、加工條件、批量等因素合理選用。