液壓油缸作為液壓系統(tǒng)的一個(gè)執(zhí)行部分,其運(yùn)行故障的發(fā)生,往往和整個(gè)系統(tǒng)有關(guān),不能孤立看待,既存在影響液壓缸正常工作的外部原因,也存在液壓缸自身的原因,所以在排除液壓缸運(yùn)行故障時(shí)要認(rèn)真觀察故障的征兆,采用邏輯推理、逐項(xiàng)逼近的方法,從外部到內(nèi)在仔細(xì)分析故障原因,從而找出適當(dāng)?shù)慕鉀Q辦法,避免不加分析盲目地大拆大卸,造成停機(jī)停產(chǎn)。

    (1)液壓油缸運(yùn)動(dòng)速度達(dá)不到預(yù)定值

    運(yùn)動(dòng)速度達(dá)不到預(yù)定值的原因及排除方法如下。
    ① 液壓泵輸油量不足。排除方法參見(jiàn)液壓泵的故障排除方法。
    ② 液壓油缸進(jìn)油路油液泄漏。排除方法如下。
    a.排除管路泄漏。
    b.檢查溢流閥錐閥與閥座密封情況,如因密封不好而產(chǎn)生泄漏,會(huì)使油液自動(dòng)流回油箱。
    ③ 液壓缸的內(nèi)外泄漏嚴(yán)重,其中以內(nèi)泄漏為主要原因。排除方法詳見(jiàn) “液壓缸的泄漏”。
    ④ 當(dāng)運(yùn)動(dòng)速度隨行程的位置不同而有所下降時(shí),是缸內(nèi)別勁使運(yùn)動(dòng)阻力增大所致。排除方法:提高零件加工精度 (主要是缸筒內(nèi)孔的圓度和圓柱度)及裝配質(zhì)量。
    ⑤ 液壓回路上,管路阻力壓降及背壓阻力太大,壓力油從溢流閥返回油箱的溢流量增加,使速度達(dá)不到要求。排除方法如下。
    a.回油管路不可太細(xì),管徑大小一般以接管內(nèi)流速為3~4m/s計(jì)算確定為好。
    b.減少管路彎曲。
    c.背壓力不可太高。
    ⑥ 液壓缸內(nèi)部油路堵塞和阻尼過(guò)大。排除方法:拆除清洗。
    ⑦ 采用蓄能器實(shí)現(xiàn)快速運(yùn)動(dòng)時(shí),速度達(dá)不到的原因可能是蓄能器的壓力和容量不夠。排除方法:重新計(jì)算校核。
    (2)液壓缸的推力不夠液壓缸的推力不夠可能引起液壓缸不動(dòng)作或動(dòng)作不正常。其原因及排除方法如下。
    ① 引起運(yùn)動(dòng)速度達(dá)不到預(yù)定值的各種原因也會(huì)引起推力不夠。
    ② 溢流閥壓力調(diào)節(jié)過(guò)低或溢流閥調(diào)節(jié)不靈。排除方法如下。
    a.調(diào)高溢流閥的壓力。
    b.修理溢流閥。
    ③ 反向回程啟動(dòng)時(shí),由于有效工作面積過(guò)小而推不動(dòng)。排除方法:修改設(shè)計(jì),增加有效工作面積。