液壓系統(tǒng)壓力調(diào)試
    液壓系統(tǒng)回路壓力調(diào)試應(yīng)從壓力調(diào)定值高的主溢流閥開始，逐次調(diào)整每個回路的各種壓力閥。對于O、Y型等中位機(jī)能使壓力口閉死的換向閥可直接調(diào)壓，其他中位壓力口與油箱連通的換向閥(如M、H型)，必須將換向閥切換到使液壓缸處于縮回位置的一側(cè)。調(diào)壓中應(yīng)使壓力逐級平穩(wěn)增高。壓力調(diào)定值及以壓力聯(lián)鎖的動作和信號應(yīng)與設(shè)計相符。壓力調(diào)定后，應(yīng)將調(diào)壓機(jī)構(gòu)鎖緊。
    液壓系統(tǒng)執(zhí)行元件速度調(diào)試
    液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速調(diào)試時，應(yīng)盡可能將液壓馬達(dá)與其驅(qū)動的工作機(jī)構(gòu)脫開，在空載下點動。從低速到高速逐步調(diào)速，并注意空載排氣，然后再反向運(yùn)轉(zhuǎn)，同時檢查馬達(dá)殼體的溫升和噪聲是否正常�？蛰d運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，再將馬達(dá)與工作機(jī)構(gòu)連接，并從低速到高速帶負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)。低速時如出現(xiàn)爬行現(xiàn)象，可檢查工作機(jī)構(gòu)有否機(jī)械卡緊或干擾、潤滑是否充分、系統(tǒng)排氣是否徹底等。
    液壓缸的速度調(diào)試方法與液壓馬達(dá)類似。對帶有緩沖調(diào)節(jié)裝置的液壓缸，在調(diào)速的同時應(yīng)調(diào)整緩沖裝置，直到滿足平穩(wěn)性要求。如液壓缸是內(nèi)部緩沖且不可調(diào)型，則必須在試驗臺上調(diào)試合格后再裝機(jī)調(diào)試﹔多缸同步回路，應(yīng)先將各缸調(diào)整到相同起步位置，再進(jìn)行速度調(diào)整﹔電液伺服和電液比例控制系統(tǒng)在泵站調(diào)試和系統(tǒng)壓力調(diào)整完畢后，宜先用模擬信號操縱伺服閥或比例閥，試動執(zhí)行元件，并應(yīng)先點動后聯(lián)動。
    各回路執(zhí)行元件的速度調(diào)試完畢，還應(yīng)檢查各液壓執(zhí)行元件的工作情況，要求在啟動、換向和停止時平穩(wěn)無沖擊，不得有低速爬行現(xiàn)象，運(yùn)行速度應(yīng)符合設(shè)計要求。所有元件和管道不得有漏油及異常振動和噪聲及發(fā)熱，所有聯(lián)鎖裝置應(yīng)準(zhǔn)確、靈敏、可靠。