油箱的基本作用是儲存液壓系統(tǒng)的工作液體、散熱、沉淀雜質、分離液體中的水和氣體。油箱有開式、閉式和充氣式三種。
    1.油箱結構要點
    （1）必須具有足夠的有效容積：油箱的有效容積，是指液面高度為油箱高度80%時的油箱容積。應使油箱有效容積能夠容納液壓系統(tǒng)停止工作時，返回的全部油液。應有沉淀雜質，分離水、氣的功能，還應有足夠的散熱效果。
    對于固定設備的油箱，應具有大于3倍液壓泵流量的有效容積；對于行走裝置的油箱，應具有大于1~2倍液壓泵流量的有效容積；對于空間無限制的液壓系統(tǒng)，其油箱容積可適當加大。而對于大、中功率液壓系統(tǒng)，應對液壓系統(tǒng)進行熱平衡計算來確定油箱的有效容積，若油箱散熱面積無法達到熱平衡要求，就必須有強制散熱的措施，例如，采煤機、液壓絞車等就采用冷卻器對油液降溫。
    （2）在油箱上，應使液壓泵的吸液口和系統(tǒng)回液口的距離應盡可能遠些，且兩者之間應設隔板以利于沉淀雜質、分離水氣。隔板高度不得低于液面高度的3/4。
    （3）液壓泵的吸液管口至箱底高度應大于2倍吸液管管徑，至箱壁距離應大于吸液管徑的3倍。吸液管口上通常都裝設網式過濾器，其通過能力應為泵流量的2倍以上。管口一般都切成30°左右的斜口，以盡可能減少吸液阻力。
    （4）系統(tǒng)回液管應位于最低液面之下，以減少空氣的混入，同時不能距箱底太近。一般應大于其管徑的2倍。為提高散熱效果，最好將管端切成45°斜口，并使此斜口面向箱壁或專設的隔板。
    （5）注油口都應設置濾網；在箱內最好裝置永久磁鐵，以吸附鐵質雜屑。
    （6）為防止系統(tǒng)工作時，因油箱內液面波動造成的壓力變化，油箱應設置通氣孔和空氣濾清器。
    （7）為便于觀察工作液體的數(shù)量和溫度，油箱上還應裝置液位指示器和溫度計等。
    （8）油箱結構應當便于清洗，其底部最好有適當?shù)男倍�，并在最低處開設放油孔；箱蓋上應開設適當?shù)氖挚谆蛉肟�。同樣要考慮油箱的吊、搬運輸結構措施，例如吊耳、滑撬等。